Ganzjahresreifen 2019: beste Allwetterreifen im Vergleich

Einmal Reifen auf das Auto montieren und jahrelang Ruhe haben: Für viele Fahrer klingt das sehr verlockend. Ganzjahresreifen sind eine echte Alternative zu den klassischen Sommer- und Winterreifen. Ob Ganzjahresreifen 2019 erlaubt sind und welche Reifen in den Tests am besten abschneiden, erfahren Sie hier.

Das macht Ganzjahresreifen aus

Sommerreifen sind sehr hart, Winterreifen dagegen weich. So passen sich beide optimal den jeweiligen Straßenverhältnissen an. Ganzjahresreifen sollen jedem Wetter trotzen und liegen deshalb vom Härtegrad her zwischen diesen beiden Reifenarten.

Das hat viele Vorteile, zum Beispiel den Wegfall des Reifenwechsels. Allerdings finden diese Reifen bei besonders tiefen Minustemperaturen und an sehr heißen Tagen nicht genügend Halt auf der Straße. Allwetterreifen eignen sich demnach vor allem für Gegenden, in denen die Jahreszeiten mild ausfallen.

 

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Ganzjahresreifen 2019: Kennzeichnung mit dem “Alpine”-Symbol

Bei Eis und Schnee besteht in Deutschland eine Winterreifenpflicht. Wer dieser nicht nachkommt, riskiert eine Geldstrafe von 60 Euro und einen Punkt in Flensburg. Diese Regelung bleibt auch 2019 für Ganzjahresreifen bestehen.

Die Winterreifenpflicht wurde mit Beginn des Jahres 2018 erweitert: Reichte es bis 2017 aus, dass die Reifen mit M+S (Kennzeichnung für Matsch- und Schnee-Reifen) versehen waren, benötigen sie nun zusätzlich das sogenannte “Alpine”-Symbol. Es ist gesetzlich für Winter- und Allwetterreifen vorgeschrieben und bestätigt, dass sie sich auf winterlichen Straßen bewährt haben. Das gilt auch für Ganzjahresreifen 2019.

Die Einführung des “Alpine”-Symbols bedeutet also nicht, dass Ganzjahresreifen ab 2019 verboten sind. Sie werden genauso auf ihre Wintertauglichkeit geprüft und gekennzeichnet wie klassische Winterreifen. Das “Alpine”-Symbol, das ein Bergpiktogramm mit drei Zacken und einer Schneeflocke darstellt, befindet sich bei Ganzjahresreifen 2019 auf der Reifenflanke.

Wer noch mit älteren Reifen ohne dieses Symbol fährt, ist nicht gezwungen, neue Ganzjahresreifen für 2019 zu kaufen. Bis September 2024 gilt eine Übergangsphase, in der die bisherigen Ganzjahresreifen noch erlaubt sind. Lesen Sie hier, wo und wann Allwetterreifen verboten sind.

Allwetterreifen in Österreich und Italien

Geht es für Autofahrer zum Beispiel mit dem Wohnmobil ins Ausland, müssen sie besonders auf die Reifenprofiltiefe achten. Wer nach Österreich in den Urlaub fährt, sollte wissen, dass hier der Gesetzgeber bei Ganzjahresreifen auch 2019 mindestens vier Millimeter vorschreibt.

In Italien hingegen gelten die gleichen Regeln wie in Deutschland: Laut Gesetz liegt dort das Mindestprofil bei 1,6 Millimetern. Experten raten jedoch dazu, drei Millimeter nicht zu unterschreiten, um auf schneebedeckten Straßen genügend Grip zu haben.

Ganzjahresreifen 2019

Ganzjahresreifen 2019 im Test

Derzeit sind Ganzjahresreifen-Tests für 2019 noch nicht verfügbar. Die aktuellsten Tests stammen aus dem Jahr 2018: Stiftung Warentest und der ADAC haben Allwetterreifen ausführlich getestet und die besten Ganzjahresreifen gekürt. Dabei haben die Experten das Verhalten der Reifen auf trockener Fahrbahn in heißen Regionen und auf schneebedeckten Straßen in kalten Gegenden geprüft.

Auch wenn die Ganzjahresreifen mit Sommer- und Winterreifen nicht zu vergleichen waren, schnitten sie in den Tests relativ gut ab. Testsieger unter den Ganzjahresreifen 2018 der Dimension 175 65 R14 war der Nexen N blue 4 Season. Der AllSeasonContact von Continental überzeugte ebenfalls - und schnitt zudem im Reifentest der Ganzjahresreifen 2018 in den Reifengrößen 185 65 R15, 195 65 R15 und 225 45 R17 besonders gut ab. Außerdem im Test: Ganzjahresreifen 205 55 R16Ganzjahresreifen im ADAC-Test und Allwetterreifen im Test der Stiftung Warentest.

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