Ganzjahresreifen/ Allwetterreifen Test – Allroundtalente auf dem Prüfstand

Einmal im Jahr führen Experten einen Vergleichstest für Ganzjahresreifen durch, um die Antwort auf die alljährliche Frage zu finden: Welche Ganzjahresreifen sind die besten? Diverse Institutionen wie der ADAC kaufen die benötigten Reifen von unterschiedlichen Händlern. Experten führen anschließend zum Beispiel den Continental Ganzjahresreifen Test auf einer ausgewählten Teststrecke durch. Sicherheit steht bei den Ganzjahresreifen im Test immer an erster Stelle, egal welche Reifendimension und welche Preiskategorie unter die Lupe genommen wird.

Welche Ganzjahresreifen performen am besten bei jeder Witterung? Antworten auf diese Frage finden Sie hier. Wir haben die wichtigsten Tests für Sie zusammengestellt, damit Sie das ganze Jahr über sicher unterwegs sind.

Hier erhalten Sie einen Überblick über die wichtigsten Ganzjahresreifentests 2019.

• ACE Ganzjahresreifentest 205/60 R16
  
• AutoBild Ganzjahresreifentest 225/45 R17
• AutoBild Ganzjahresreifentest 235/55 R19
• AutoBild Allrad Ganzjahresreifentest 235/65 R17

• Ganzjahresreifentest 2018
  
• ACE und GTÜ Ganzjahresreifen 185 65 R15
• AutoBild Ganzjahresreifen 195 65 R15
• auto motor sport Ganzjahresreifen 225 45 R17
• ADAC Ganzjahresreifen Test 175 65 R14

• Überblick: Ganzjahresreifen 205 55 R16 im Test
  
• Ganzjahresreifen im ADAC-Test
• Allwetterreifen im Test der Stiftung Warentest

Der Online-Shop von Vergölst bietet ein attraktives Angebot an Premiummarken – jetzt Testsieger oder andere Ganzjahresreifen kaufen, wie beispielsweise Reifen der Dimension 225/40 R18.

Je nach Test-Umgebung und Institution variieren die einzelnen Platzierungen der Reifen leicht. Top-Modelle unter den Ganzjahresreifen sind der “Michelin CrossClimate”, der “Goodyear Vector 4Seasons G2” und der “Continental AllSeasonContact”. Insbesondere die Bremsleistung auf verschiedenen Fahrbahnuntergründen sticht bei allen drei Reifen hervor. Diese Jahresreifen sind dabei vergleichsweise günstig.

Auch im Jahr 2020 hat der ADAC wieder Ganzjahresreifen getestet und dabei die Frage aufgegriffen: Sind Allwetterreifen eine sinnvolle Alternative? Das Ergebnis des Tests in der Dimension 235/55 R17 fällt eindeutig aus: In den meisten Fällen schneiden spezialisierte Sommer- oder Winterreifen besser ab als Ganzjahresreifen. Besonders bei den Bremswegvergleichen auf glatten oder nassen Fahrbahnen zeigten sich deutliche Unterschiede zugunsten der saisonalen Modelle. Wer also eine Urlaubsreise im Sommer oder Winter plant, sollte laut ADAC auf die passenden Spezialreifen setzen.

Im Test konnte kein Ganzjahresreifen in allen Disziplinen überzeugen. Vier Modelle wurden lediglich als „bedingt empfehlenswert“ eingestuft, zwei fielen sogar mit der Note „mangelhaft“ durch.

Die besten Modelle im Überblick:

• Testsieger: Continental AllSeasonContact – überzeugte mit Bestwerten beim Kraftstoffverbrauch und gilt als ausgewogener Kompromiss für milde Bedingungen.
• Platz 2: Goodyear Vector 4 Season G2 – zeigte gute Leistungen auf Eis, erhielt aber insgesamt nur die Note „ausreichend“.
• Platz 3: Michelin CrossClimate+ – punktete mit geringem Verschleiß, ebenfalls mit der Gesamtnote „ausreichend“.

Bremswegvergleich als zentrales Kriterium

Gerade bei glatten oder rutschigen Straßenverhältnissen zeigten sich die Schwächen der Ganzjahresreifen im Vergleich zu Winter- oder Sommerreifen besonders deutlich. Der ADAC-Test 2020 unterstreicht damit erneut die Grenzen von Allwetterreifen bei extremen Wetterbedingungen.

Fazit des ADAC

Trotz ihrer Schwächen sieht der ADAC Ganzjahresreifen als die bessere Wahl gegenüber Sommerreifen, wenn diese ganzjährig genutzt werden – insbesondere bei Schnee und Nässe. Für Fahrer, die überwiegend in Städten unterwegs sind und mit moderaten 

Im Jahr 2018 hat der ADAC neun Ganzjahresreifen der Größe 175/65 R14 speziell für Kleinwagen getestet. Das Ergebnis:

Vier Modelle erhielten die Note „befriedigend“ und gelten damit als empfehlenswert. Fünf weitere Reifen wurden mit „ausreichend“ bewertet – laut ADAC nur eingeschränkt empfehlenswert.

Die besten Ganzjahresreifen im Überblick:

• Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 – Note 3,3

• Besonders stark bei Nässe und mit geringem Verschleiß. Auf trockener Fahrbahn jedoch mit leichten Defiziten.

• Nokian Weatherproof – Note 3,4
  Gute Performance bei Schnee und Nässe sowie geringer Abrieb. Schwächen zeigt er auf trockener Straße.

• Vredestein Quatrac 5 – Note 3,7
  Überzeugt auf trockener Fahrbahn und beim Spritverbrauch, lässt aber bei Schnee nach.

• Maxxis AllSeason AP2 – Note 3,7
  Schwächen auf Schnee und trockener Fahrbahn, insgesamt aber noch ausreichend.

• Hankook Kinergy 4S H740 – Note 3,9
  Positiv fällt der geringe Verschleiß auf, jedoch mit klaren Schwächen bei Schnee und Nässe.

• Michelin CrossClimate – Note 3,9
  Geringer Verschleiß und gute Leistungen auf trockener sowie vereister Fahrbahn. Bei Schnee jedoch nur mäßig.

2020 überzeugt ein Continental Ganzjahresreifen als einziger Reifen mit dem Urteil "vorbildlich" beim AutoBild Reisemobil Ganzjahresreifentest 2020 für Wohnmobile und Transporter: der Testsieger VanContact 4Season von Conti. Der Goodyear 4Seasons Cargo erreichte mit "gut" den zweiten Platz. Die übrigen sieben Ganzjahresreifenmodelle schnitten nur mit "befriedigend" ab.

Im 2020er AutoBild Ganzjahresreifentest 205 55 R16 wurde der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 Testsieger und erhielt zusätzlich die Auszeichnung als „Eco-Meister 2020“. Neben der starken Gesamtleistung bei allen Wetterbedingungen hoben die Tester besonders das dynamische Handling auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn hervor – mit einem besonderen Lob für die ausgeprägten Wintereigenschaften des Reifens. Auf Platz 2 schaffte es der Vredestein Quatrac mit sehr guten Aquaplaning-Eigenschaften, kurzen Bremswegen bei Trockenheit und Nässe sowie einer hohen Laufleistung die Wertung „vorbildlich“. Der Continental AllSeason holte dank bester Winterqualitäten eine „vorbildliche“ Bewertung. Der Allrounder überzeugte besonders durch sein präzises Lenkverhalten, exzellente Ergebnisse in den Aquaplaning-Tests, eine hohe Laufleistung sowie ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Reifentest wurden ausgewählte Ganzjahresreifen auf einem handelsüblichen VW Golf getestet. Zunächst mussten sich die Reifen bei einem Bremsversuch auf nasser und trockener Fahrbahn bei 100 km/h beweisen. Die 14 besten Modelle aus dieser Vorrunde traten anschließend im Haupttest an, der in diesem Jahr eine Neuerung bot: Erstmals wurden die Finalisten nicht nur klassischen Wintertests unterzogen, sondern auch einem Abriebtest. Dabei wurde der Gewichtsverlust der Reifen pro 1.000 Kilometer in Gramm gemessen. Der Ganzjahresreifentest wurde unter realitätsnahen Bedingungen durchgeführt.

2019 schneidet im Auto Bild Ganzjahresreifentest 225/45 R17 der Testsieger Michelin CrossClimate+ mit "vorbildlich" ab, genau wie der Zweitplatzierte Vredestein Reifen. Der Continental AllSeasonContact platziert sich mit "gut" auf Position 4.

Bereits 2018 fällt das Ergebnis der Ganzjahresreifen Tests von AUTO BILD beim Test der Reifengröße 195/65 R15 positiv aus: Neben den Spitzenreitern Goodyear Vector 4, Continental AllSeason Contact und dem Nokian Weatherproof schafft es auch der Hankook Ganzjahresreifen im Test unter die Top 5 Testsieger. Auch die Experten der AUTO BILD sind sich einig: Autobesitzer können vertrauensvoll auf die Allrounder zurückgreifen, denn Allwetterreifen haben im Test bestanden. Übrigens: Ganzjahresreifen mit der Kennzeichnung M+S sind besonders sicher und auch für die situative Winterreifenpflicht zugelassen.

Auch die Fachexperten der Autozeitung konzentrierten sich im Ganzjahresreifen Test (205 55 R16) 2018 auf die Nutzung der Allrounder im Winter. Als Testgelände für den Ganzjahresreifen (205 55 R16) Test wurde daher eine Winterstrecke in Schweden gewählt. Das Fazit: Die Goodyear, Nokian und Uniroyal Ganzjahresreifen brillieren im Test und nehmen es selbst bei leichten Steigungen souverän mit den stabilen Eigenschaften von Winterreifen auf.

Früher führte die Stiftung Warentest gemeinsam mit dem ADAC eigene Tests für Ganzjahresreifen durch – ähnlich wie bei Sommer- und Winterreifen. Inzwischen verzichtet das Institut auf eigene Prüfungen und veröffentlicht stattdessen Zusammenfassungen externer Testergebnisse. Doch es gibt zahlreiche verlässliche Alternativen: Neben dem ADAC liefern auch Fachmagazine wie AUTO BILD, Auto Zeitung oder ACE regelmäßig fundierte Reifentests. Welche Modelle aktuell überzeugen, erfahren Sie in den neuesten Vergleichstests.

Die Testergebnisse liefern klare Empfehlungen:

• Ideal für Wenigfahrer und Stadtverkehr
  Wer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist und bei Schnee auf Bus oder Bahn umsteigt, kann bedenkenlos auf Ganzjahresreifen setzen.

• Eingeschränkt geeignet für Pendler in ländlichen oder bergigen Regionen
  Wer regelmäßig auf ungeräumten Landstraßen oder in Höhenlagen fährt, sollte bei Schnee und Glätte auf Winterreifen setzen – hier bieten Ganzjahresreifen nicht genug Sicherheit.

Das EU-Reifenlabel: Orientierung beim Reifenkauf

Seit November 2012 ist das EU-Reifenlabel Pflicht – im Mai 2021 wurde es überarbeitet. Es informiert über drei zentrale Eigenschaften:

• Nasshaftung
• Kraftstoffeffizienz
• Außengeräuschpegel

Diese Angaben helfen Verbrauchern, verschiedene Reifenmodelle – auch Allwetterreifen – objektiv miteinander zu vergleichen und eine fundierte Kaufentscheidung zu treffen.

Untersuchungen von ADAC, Fachmagazinen und früher auch der Stiftung Warentest zeigen: Ganzjahresreifen vereinen Merkmale von Sommer- und Winterreifen. Ihr lamellenreiches Profil sorgt für gute Haftung bei Nässe und Matsch. Auf Schnee hingegen bieten sie weniger Grip als echte Winterreifen. Zudem führt die weichere Gummimischung im Sommer zu höherem Verschleiß und längeren Bremswegen.

Fazit: Wer sich für Allwetterreifen entscheidet, spart sich den saisonalen Reifenwechsel und die Lagerung. Allerdings sind sie nicht für extreme Wetterbedingungen wie starke Hitze oder Schneeglätte geeignet.

Weitere Testergebnisse:

AUTO BILD 2020 (Größe 205/55 R16)

• Testsieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 – auch als „Eco-Meister 2020“ ausgezeichnet.
• Platz 2: Vredestein Quatrac – stark bei Aquaplaning und Bremsweg.
• Platz 3: Continental AllSeasonContact – besonders gut bei winterlichen Bedingungen.
•  

AUTO BILD allrad 2019 (SUV-Reifen 235/55 R19)

• Testsieger: Vredestein Quatrac 5 – überzeugend bei Schnee, Nässe und Trockenheit.
• Platz 2: Michelin CrossClimate SUV – stark auf trockener Fahrbahn.
• Platz 3: Continental AllSeasonContact – Bestnote auf Schnee.
•  

AUTO BILD 2018 (Größe 195/65 R15)

• Platz 1: Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 – Note 1.
• Platz 2: Continental AllSeasonContact – ebenfalls Note 1.
• Platz 3: Nokian Weatherproof – Gesamtnote 2.
•  

ACE & GTÜ 2018 (Größe 185/65 R15)

• Testsieger: Continental AllSeasonContact – „Sehr empfehlenswert“.
• Platz 2: Nokian Weatherproof.
• Platz 3: Michelin CrossClimate+.

Warum wechseln, wenn es auch einfacher geht?

Zweimal im Jahr steht für viele Autofahrer der Reifenwechsel an – nach der bekannten Faustregel „O bis O“ (Oktober bis Ostern). Das bedeutet nicht nur Aufwand, sondern auch zusätzliche Kosten für Montage und Einlagerung.

Vorteile von Ganzjahresreifen

• Zeit- und Kostenersparnis: Kein saisonaler Reifenwechsel mehr nötig.
• Kein zweiter Reifensatz erforderlich: Spart Platz und Lagerkosten.
• Kompletträder als Komfortlösung: Wer sich für vormontierte Ganzjahres-Kompletträder entscheidet, spart sich zusätzlich die Reifenmontage – einfach montieren und losfahren.

Nachteile von Ganzjahresreifen

• Kompromisslösung: Ganzjahresreifen vereinen die Eigenschaften von Sommerreifen und Winterreifen, erreichen aber nicht deren Spitzenleistungen.
• Leistung bei Extremwetter: Besonders bei starkem Schneefall oder großer Hitze stoßen sie an ihre Grenzen – hier sind spezialisierte Saisonreifen im Vorteil.
• Eingeschränkte Empfehlung bei hoher Fahrleistung oder alpinen Bedingungen.

Damit Ganzjahresreifen auch im Winter zulässig sind, müssen sie bestimmte Anforderungen erfüllen:

• Kennzeichnung beachten: Nur Reifen mit dem Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke) gelten als wintertauglich. Diese Markierung ist entscheidend für die Zulassung bei winterlichen Straßenverhältnissen.
• Profiltiefe prüfen: Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm. Reifen mit weniger Profil gelten als nicht verkehrssicher.

Gut zu wissen: Mit korrekt gekennzeichneten Ganzjahresreifen genießen Sie auch im Winter vollen Versicherungsschutz – das erkennen auch die Versicherungen an.

Die Regelungen zur Nutzung von Ganzjahresreifen unterscheiden sich je nach Land:

• Österreich: Ganzjahresreifen sind erlaubt, müssen aber bei Schneekettenpflicht entsprechend ergänzt werden. Besonders in bergigen Regionen sind Schneeketten oft vorgeschrieben. Erfahren Sie in unserem Ratgeber mehr über die Winterreifenpflicht in Österreich.
• Italien: Hier gilt eine situative Winterreifenpflicht. Ob Ganzjahresreifen zulässig sind, hängt von der Region und der Höhenlage ab – vor Reiseantritt unbedingt informieren!
• Deutschland (z. B. Bayern): Auch hier gilt die situative Pflicht. Bei Schnee, Eis oder Glätte müssen geeignete Reifen montiert sein – Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol sind erlaubt.

Reifen mit dem M+S-Symbol ohne Alpine-Zeichen dürfen nur noch bis zum 30. September 2024 im Winter verwendet werden. Danach verlieren sie ihre Zulassung für winterliche Bedingungen.

Ob Ganzjahresreifen die richtige Wahl für Sie sind, hängt von mehreren Faktoren ab – insbesondere von Ihrem Fahrverhalten, den Wetterbedingungen in Ihrer Region und der gewählten Reifenmarke. Auch die Preise für Allwetterreifen variieren je nach Hersteller und Ausstattung.

Vor dem Kauf neuer Ganzjahresreifen ist ein persönliches Beratungsgespräch mit den Experten vor Ort ratsam. Denn Ganzjahresreifen vereinen zwar die wichtigsten Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen, die Allrounder sind aber immer nur ein Kompromiss. Die Kfz-Profis von Vergölst wissen, ob für Ihre individuelle Situation Ganzjahresreifen geeignet sind oder ob Sie mit Winterreifen besser fahren. Tipp: Fragen Sie die Experten individuell, in welchen Ländern Ganzjahresreifen erlaubt sind – etwa, wenn Sie ins Ausland in den Urlaub fahren möchten.

Ganzjahresreifen sind bei uns auch als Ganzjahresreifenkompletträder erhältlich. Mit dem Felgenkonfigurator können Sie Ihre Wunschkombination aus Reifen und Felgen bequem zusammenstellen – bereits vormontiert und ausgewuchtet.