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Reifeneinlagerung – dies gilt es zu beachten

Der halbjährliche Wechsel von Winter- auf Sommerreifen und umgekehrt wird wärmstens empfohlen, denn so sind Sie mit dem Auto bei allen Witterungsbedingungen sicher unterwegs. Dabei stellt sich die Frage nach der richtigen Lagerung der Reifen. Das Material reagiert auf zu viel Wärme und feuchte Luft: Beides kann zu Rissen oder Verformungen führen. Um den guten Zustand der Reifen zu erhalten, spielt die fachgerechte Einlagerung eine wichtige Rolle. Wir beantworten alle Fragen rund um das Thema Reifeneinlagerung und erklären, welche Lagerungsbedingungen optimal sind bzw. warum es am besten ist, die Reifen vom Profi einlagern zu lassen.

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Reifen richtig lagern: Das sind die idealen Bedingungen

Zunächst einmal ist es wichtig, Reifen dunkel zu lagern. Der Grund: Direkte Sonneneinstrahlung beschleunigt den Alterungsprozess der Gummimischung. Des Weiteren sind die Temperatur und die Luftfeuchtigkeit ausschlaggebend – es sollte im Raum möglichst kühl und trocken sein. Unter diesen Bedingungen ist gewährleistet, dass das Material der Reifen elastisch und fest bleibt. Daneben ist die richtige Position der Reifen maßgeblich, um den guten Zustand zu erhalten. Ob Sommer- oder Winterreifen – die Pneus sollten am besten stehend gelagert werden. Kompletträder lassen sich aber auch gut liegend übereinanderstapeln. Möchten Sie diese bei sich im Keller oder in der Garage aufbewahren, eignet sich dafür ein sogenannter Felgenbaum. Auf diesem Gestell werden die Pneus liegend mit Abständen gelagert. Ist jedoch der Reifen nicht auf die Felge montiert, sollte er in jedem Fall im Stehen eingelagert werden.

Winterreifen und Sommerreifen beim Fachmann lagern

Am sichersten und einfachsten ist es, die Reifen vom Profi einlagern zu lassen. Die Vorteile: Werkstätten und Reifenhändler können die idealen Bedingungen für eine fachgerechte Einlagerung gewährleisten. Zudem sparen Sie zu Hause in der Garage oder im Keller eine Menge Platz.

Der Fachmann bereitet die Reifen in der Regel mit folgenden Maßnahmen auf den Winter- bzw. Sommerschlaf vor:

  • Die Profiltiefe wird gemessen. Optimal ist für Sommerreifen eine Profiltiefe von 3 Millimetern, für Winterreifen von mindestens 4 Millimetern. Nur wenn die Profile noch tief genug sind, ist die Fahrsicherheit der Reifen gewährleistet.
  • Vor dem Abnehmen erhöht der Fachmann den Luftdruck des Reifens um 0,5 bar gegenüber den Herstellerangaben. Der Grund: So sind sie auch nach der Lagerung noch in Form. Denn auch wenn die Pneus ein halbes Jahr lang nicht genutzt werden, verlieren Sie nach und nach an Druck.
  • Die Reifen werden auf Schäden an der Karkasse und auf Risse oder poröse Stellen an der Lauffläche untersucht, sowie auf mögliche Fremdkörper in den Profilrillen.
  • Die Räder werden markiert, etwa mit den Kürzeln „VL“ für „vorne links“ oder „HR“ für „hinten rechts“. Anhand der Kennzeichnung ist hinterher erkennbar, an welcher Position sich der Reifen am Auto befand. So können die Reifen wieder auf ihre Seite des Fahrzeugs montiert werden, denn sie dürfen nie diagonal gewechselt werden.
  • Der Fachmann kann die Pneus vor dem Wechseln reinigen. Außerdem sollten Sie vor der erneuten Montage jedes Rad auswuchten lassen. Dabei werden kleine Gewichte innen an der Felge befestigt, die eventuelle Unwuchten ausgleichen. So wird das gleichmäßige Fahrverhalten der Räder wiederhergestellt.

Reifen fachgerecht lagern bei Vergölst

Bei Vergölst können Sie Ihre Winter- und Sommerreifen professionell lagern lassen. Außerdem beraten wir Sie umfassend bei allen Fragen zum Thema Reifenaufbewahrung. Wir lagern Ihre Reifen stehend in Regalen und bereiten sie auf ihren nächsten Einsatz an Ihrem Auto gründlich vor. Optional bieten wir außerdem einen Rundum-Reifenservice, der Leistungen wie das Wechseln der Reifen, das Auswuchten oder die Räderwäsche beinhaltet. Vereinbaren Sie einfach einen Termin und informieren Sie sich – wir freuen uns auf Ihren Anruf!

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