Allwetterreifen Test: Stiftung Warentest präsentiert Testsieger

Die Allwetterreifen Tests von Stiftung Warentest, aber auch vom ADAC und verschiedenen Fachmagazinen, haben gezeigt, dass Ganzjahresreifen die Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen vereinen. Sie haben ein ausgeprägtes Profil, das aus vielen Lamellen besteht und dem von Winterreifen ähnelt. Bei Matsch und Nässe garantieren sie eine gute Bodenhaftung.

Auf einer schneebedeckten Straße können sie jedoch nicht mit Winterreifen mithalten, da sie nicht ausreichend Grip haben. Außerdem haben Allwetterreifen eine weichere Gummimischung als Sommerreifen. So haben die Ganzjahresreifen im Test gezeigt, dass sie auf trockener Fahrbahn im Sommer einen höheren Verschleiß haben und damit die Kosten steigen. Die Testberichte von Ganzjahresreifen belegen auch, dass Allwetterreifen einen längeren Bremsweg als Sommerreifen haben.

Zusammenfassung: Wer sich für Allwetterreifen entscheidet, benötigt keinen zweiten Reifensatz und keinen Lagerplatz für die gerade nicht benötigten Reifen. Allerdings sind Ganzjahresreifen – wie der Allwetterreifen Test von Stiftung Warentest und andere verdeutlicht haben – nicht für extreme Wetterverhältnisse wie große Hitze im Sommer und Schneeglätte im Winter ausgelegt.

Wer darüber nachdenkt, auf Ganzjahresreifen umzusteigen, sollte aus den Ganzjahresreifen Tests die richtigen Schlüsse ziehen. Aus dem Allwetterreifen Test von Stiftung Warentest und anderen Prüforganisationen ergeben sich folgende Empfehlungen:

• Wenigfahrer, die hauptsächlich im Stadtverkehr unterwegs sind, und bei Schnee und Eisglätte auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen, können guten Gewissens auf Ganzjahresreifen setzen.
• Pendler vom Land in die Stadt und Bewohner höher gelegener Regionen sollten sich nicht darauf verlassen, dass die Landstraßen immer rechtzeitig geräumt sind, wenn sie unterwegs sind. Bei starkem Schneefall, Temperaturen im Minusbereich und Glätte sind Winterreifen für sie ein absolutes Muss.

Gut zu wissen: Wann sind Ganzjahresreifen erlaubt und Allwetterreifen verboten?

Egal, ob im Allwetterreifen Test von Stiftung Warentest oder in den aktuellen Tests von ADAC und großen Fachmagazinen wie AUTO BILD: Die Prüfer nehmen sich unter anderen diese wichtigen Kriterien vor:

• Die Bodenhaftung und die Fahreigenschaften: Sie sind für die Fahrsicherheit entscheidend. Bei Regen und Nässe müssen die Ganzjahresreifen im Test ausreichende Aquaplaning-Reserven aufweisen. Zudem messen die Prüfer die Bremswege aus 80 km/h bis zum Stillstand und vergleichen sie mit denen von Winter- und Sommerreifen.
• Den Rollwiderstand: Er wirkt sich direkt auf den Spritverbrauch aus. Fachleute sind überzeugt, dass die Reifen einen Anteil von 20 Prozent am Kraftstoffverbrauch haben.
• Die Geräuschemission: Die Lärmbelastung von Reifen ist nicht zuletzt aus Umweltschutzgründen ein wichtiges Kriterium bei Reifentests von Ganzjahresreifen.

Das EU-Reifenlabel ist seit November 2012 auf jedem Winter-, Sommer- oder Ganzjahresreifen angebracht. Es wurde im Mai 2021 aktualisiert. Die Reifenhersteller sind verpflichtet wichtige Angaben aus Testergebnissen zur Nasshaftung, zum Spritverbrauch und zu den Rollgeräuschen zu veröffentlichen. So können Autofahrer zum Beispiel Allwetterreifen besser miteinander vergleichen.

ADAC Reifentest für Allwetterreifen (2020)

2020 testete der ADAC sieben Ganzjahresreifen in verschiedenen Disziplinen und kam im Ganzjahresreifen Test 235 55 R17 zum Fazit, dass Winterreifen bzw. Sommerreifen sind meist die bessere Wahl gegenüber Ganzjahresreifen sind. Letztere erreichen nicht die Leistungsfähigkeit der Spezialisten. Vor allem beim Bremswegvergleich auf glattem oder rutschigem Untergrund waren die saisonalen Spezialisten deutlich im Vorteil. In diesem Vergleichstest konnte keiner der Ganzjahresreifen vollumfänglich überzeugen – vier Modelle sind laut ADAC nur „bedingt empfehlenswert“ und zwei fielen sogar mit der Note „mangelhaft“ komplett durch. Vor allem, wenn ein echter Sommerurlaub oder Winterurlaub ansteht, sollte man Sommer- beziehungsweise Winterreifen kaufen. So lautet die Empfehlung des ADAC.

• Der Continental AllSeasonContact stellt als Testsieger eine effizienten Kompromiss für milde Witterungen dar: Er erhielt Bestnoten beim Kraftstoffverbrauch. 
• Zweiter wurde der Goodyear Vector 4 Season G2. Er kam gut auf Eis zurecht und erhielt insgesamt die Note "ausreichend". 
• Den dritten Platz erreichte der Michelin CrossClimate + mit hervorragendem Werten bei Verschleiß. Insgesamt schafffte er ebenfalls ein "ausreichend". 

ADAC Reifentest für Allwetterreifen (2018)

Bis vor kurzem führte der ADAC seinen Allwetterreifen Test mit der Stiftung Warentest durch. Im Frühjahr 2018 testete er neun Allwetterreifen der Dimension 175 65 R14 für Kleinwagen. Auf den vorderen Plätzen landeten die Ganzjahresreifen von Nexen, Continental und Goodyear.

• In diesem 175 65 R14 Ganzjahresreifen Test wurde der N blue 4 Season von Nexen Testsieger. Vor allem auf Eis und nassem Untergrund erzielte er gute Ergebnisse.
• Zweiter wurde der AllSeason Contact von Continental mit der Bestnote beim Spritverbrauch.
• Der Vector 4Seasons Gen-2 von Goodyear kam auf den dritten Platz. Er erzielte die Bestnote auf Nässe und zeigte einen geringen Verschleiß.

Weitere Allwetterreifen im ADAC-Test.

AUTO BILD Test von Allwetterreifen (2020)

Insgesamt 32 Ganzjahresreifen der Dimension 205/55 R16 91/94 V wurden 2020 auf Herz und Nieren geprüft. Das Ergebnis vom AutoBild Allwetterreifentest 205 55 R16 : Nicht jeder Allrounder bietet bei jedem Wetter ausreichend Sicherheit.

• Den Testsieger Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 zeichnete AutoBild auch als „Eco-Meister 2020“ aus.
• Der Vredestein Quatrac schaffte es mit sehr guten Aquaplaning-Eigenschaften, kurzen Bremswegen bei Trockenheit und Nässe sowie einer hohen Laufleistung auf Platz zwei.
• Auf Platz drei rollte der Continental AllSeasonContact dank bester Winterqualitäten mit einer „vorbildlichen“ Bewertung. 

AUTO BILD Test von Allwetterreifen (2019)

In seiner Ausgabe 5/2019 veröffentlichte das Magazin AUTO BILD allrad die Ergebnisse aus einem Test für SUV-Ganzjahresreifen. Sieben Allwetterreifen der Dimension 235 55 R19 wurden unter die Lupe genommen. Im Ganzjahresreifen 235 55 R19 Test schnitten die Reifen von Vredestein, Michelin und Continental am besten ab.

• Der Vredestein Quatrac 5 überzeugte sowohl auf Schnee und Nässe als auch auf trockenem Untergrund. Das Testurteil lautete „Vorbildlich“.
• Den zweiten Platz belegte der Michelin CrossClimate SUV, der vor allem auf trockener Straße glänzte.
• Die Bestnote auf Schnee erhielt der AllSeasonContact von Continental und sicherte sich damit Platz 3.

AUTO BILD Test von Allwetterreifen (2018)

Wie schon die Allwetterreifen Tests von Stiftung Warentest, zeigte auch der Test von AUTO BILD die unterschiedliche Qualität von Ganzjahresreifen auf. Die Experten verglichen bei 27 Allseason-Reifen unter anderem den Bremsweg, den Rollwiderstand, die Laufleistung und das Fahrverhalten. Im Ganzjahresreifen 195 65 R15 Test kamen die Reifen von Goodyear, Continental, Hankook und Pirelli unter die Top 10.

• Platz 1 sicherte sich der Vector 4 Seasons Gen-2 91H von Goodyear mit der Note 1.
• Auf Platz 2 kam der AllSeasonContact 95H von Continental, ebenfalls mit der Note 1.
• Dritter wurde der Nokian Weatherproof 91H mit der Gesamtnote 2.

ACE- und GTÜ-Test von Allwetterreifen (2018)

Beim Ganzjahresreifen 185 65 R15 Test von ACE und GTÜ kamen drei Allwetterreifen von Continental, Nokian und Michelin sowie neun Winterreifen auf den Prüfstand. Dabei wurden Brems- und Fahrverhalten bei Nässe, Schnee und Trockenheit sowie das Handling auf Schnee getestet.

• Der AllSeasonContact von Continental wurde Testsieger bei den Allwetterreifen und erzielte das Urteil „Sehr empfehlenswert“.
• Der Weatherproof von Nokian wurde zweiter.
• Auf den dritten Platz kam der CrossClimate+ von Michelin.

Allwetterreifen im Test von „auto motor und sport“ (2018)

Die Tester prüften in 2018 im Auftrag des Magazins „auto motor und sport“ sieben Allwetterreifen der Dimension 225 45 R17 für Kompaktwagen. Ähnlich wie die Allwetterreifen Tests von Stiftung Warentest und anderen standen der Rollwiderstand, der Bremsweg und das Verhalten bei Trockenheit, Nässe und Schnee im Fokus der Prüfer. Continental Ganzjahresreifen waren im Test auf den vorderen Plätzen – genauso wie Allwetterreifen von Vredestein und Nexen.

• Im Test Ganzjahresreifen 225 45 R17 wurde der AllSeason Contact von Continental Testsieger mit der Allwetterreifen Bewertung „Sehr empfehlenswert“.
• Der Goodyear Vector 4Season Gen 2 kam auf den zweiten Platz und erhielt das Urteil „Empfehlenswert“.
• Auf dem dritten Platz folgte der Michelin CrossClimate+.
  

Lesen Sie außerdem: Ganzjahresreifentest 2019 und Ganzjahresreifen 205 55 R16 im Test.

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