DIE TOP-WINTERREIFENMODELLE FÜR DIESE SAISON

• Continental Wintercontact TS 870
• Semperit Speed-Grip 5
• Barum Polaris 5
• Bridgestone Blizzak lm005
• Michelin Alpin 6
• Dunlop Winter Sport 5
• Pirelli Sottozero 3

Im ADAC-Test schneiden der Dunlop Winter Sport 5 und der Continental Wintercontact TS 870 am besten ab, dicht gefolgt vom Semperit Speed Grip 5 und von dem Michelin Alpin 6. Aber alle Autofahrerinnen und Autofahrer haben ihre eigenen, ganz speziellen Anforderungen. Da kann jeder Reifen mit seinen eigenen Vorzügen punkten. So überzeugt der Bridgestone Blizzak LM005 mit seinem Preis-Leistungs-Verhältnis und der Pirelli Sottozero mit seinen herausragenden Fahreigenschaften auf Schnee. Der Barum Polaris 5 hingegen beeindruckt mit hoher Laufleistung und niedrigem Rollwiderstand.

ADAC-Note 2,1/2,2  (215/60 R16 95H/185/65 R15 88T)

Der Continental WinterContact TS 870 ist auf jedem Untergrund extrem stark und sicher. Diese Eigenschaften bescherten der Dimension 225/45 R17 94V einen klaren Testsieg beim Winterreifentest 2022 der Auto Zeitung. In der Auto Bild hatte der Reifen in derselben Dimension bereits im Jahr davor das Siegerpodest erklommen.

Die Kombination der neu entwickelten 3-D-Interlocking-Lamellen mit der SnowCurve+- Technology sorgt beim Continental WinterContact TS 870 für zusätzliche Griffigkeit und ein sicheres Geradeaus- und Kurvenfahren. Seine kurzen Bremswege verdankt der Reifen pfeilförmigen Hauptrillen und einer umlaufenden, geschwungenen Mittenrille. Dass dadurch Regenwasser schnell aus dem Reifen abgeleitet wird, wirkt zudem vorbeugend gegen Aquaplaning.

Die hohe Flexibilität der von Continental entwickelten Cool-Chili-Mischung verhilft dem Continental WinterContact TS 870 zu einer guten Haftung, einer hohen Laufleistung sowie einem geringen Kraftstoffverbrauch.

ADAC-Note 2,2 (185/65 R15 88T)

Beim Auto-Bild-Winterreifentest 2022 schaffte es der Semperit Speed Grip in der Dimension 5 215/55 R17 98V auf Platz 9 von 20. Fazit: gut. Die Redaktion lobte vor allem kurze Bremswege und präzises Handling auf Eis und Schnee.

Der Semperit Speed Grip 5 verdankt das souveräne Handling auf winterlichen Straßen seinen tiefen Profilrillen und seiner hohen Anzahl an Griffkanten. Davon profitiert auch die Traktion, beispielsweise beim Bremsen oder Beschleunigen. Das v-förmige Design hält bei Schnee und Regen den Kontakt zur Fahrbahn aufrecht und reduziert das Risiko von Aquaplaning. Auch bei Kurvenfahrten sorgt das ausgeklügelte Profil des Semperit Speed Grip 5 für Stabilität. 

ADAC-Note 3,2/3,9 (195/65 R15/185/65 R15 88T)

Geringer Spritverbrauch dank niedrigem Rollwiderstand und eine hohe Laufleistung aufgrund von geringem Verschleiß zeichnen den preisgünstigen Barum Polaris 5 aus und machen ihn besonders umweltschonend. Ebenfalls positiv: sein gutes Fahrverhalten auf verschneiten Fahrbahnen. Im Test der Auto Bild im Jahr 2021 reichte das in der Dimension 205/55 R16 91H für Platz 15 von 20 und die Bewertung „befriedigend“.

Der spezielle Schneegriff im Profil des Barum Polaris 5 verbessert den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche. Das erhöht die Traktion auf Schnee und verkürzt den Bremsweg auf schneebedeckten Straßen. Autofahrer profitieren von diesen Profileigenschaften auch beim Anfahren und Beschleunigen.

Eine entspannte und stressfreie Fahrt ermöglicht die Lauffläche des Barum Polaris 5. Sie sorgt für ein leises Abrollen.

ADAC-Note 3,0/2,7 (185/65 R15 88T/215/60 R16 99H).

Der Bridgestone Blizzak LM005 überzeugt mit guter Haftung sowohl auf nasser als auch auf trockener Straße. Im  Winterreifenvergleich 2022 der Auto Zeitung wurde das Modell in der Dimension 225/45 R17 94V als Preis-Leistungs-Sieger und „sehr empfehlenswert“ eingestuft. In der Gesamtwertung schaffte es der Blizzak LM005 auf Platz 2 von acht getesteten Reifen. Beim Auto-Bild-Wintereifentest 2022 landete er dank seiner überzeugenden Handling-Qualitäten mit der Note „gut“ auf Platz 6 von 20.

Für einen kurzen Bremsweg auf winterlicher Fahrbahn sorgt beim Bridgestone Blizzak LM005 die Kombination aus 2-D-Lamellen in der Mitte des Profils und 3-D-Lamellen im Bereich der Reifenschultern. Das v-förmige Profil mit leicht schrägen Kanten unterstützt den Grip und die Kraftübertragung auf die Straße. Die Abstände zwischen den Profilblöcken leiten das Wasser rasch ab und verringern so das Aquaplaning-Risiko.

Das Material des Bridgestone Blizzak LM005 zeichnet sich durch die NanoPro-Technologie mit einer Silica-Mischung aus. Davon profitiert das Fahrverhalten sowohl bei Nässe wie in Kurven. 

ADAC-Note 2,3 (185/65 R15 88T und 215/60 R16 99H).

Der Michelin Alpin 6 überzeugt auf nahezu allen Fahrbahnoberflächen. Damit errang er im Wintereifentest 2022 der Auto Bild in der Dimension 215/55 R17 94V den Sieg und das Prädikat „vorbildlich“. Bei der Auto Zeitung belegte er im selben Jahr Platz 3 verglichen mit 8 anderen Winterreifen und erhielt die Bewertung „sehr empfehlenswert“.

Das Profil des Michelin Alpin 6 zeichnet sich durch tropfenförmige Lamellen aus, die sich in der Tiefe verbreitern. Dadurch bilden sich mit fortschreitender Nutzung neue Profilrillen. Die u-förmigen Profilrillen verbessern die Wasserverdrängung konstant bis zur Nutzungsgrenze.

Speziell auf winterliche Bedingungen ausgerichtet ist die mehrlagige Gummimischung des Michelin Alpin 6 mit Compound-Technologie. Durch sie soll der Winterreifen mit abnehmendem Profil sein gewohntes Fahrverhalten sowie sein hohes Beschleunigungs- und Bremsvermögen behalten.

ADAC-Note 2,1 (215/60 R16 99H)

Dank seines stark ausgeprägten Profils zeigt der Dunlop Winter Sport 5 ein solides Fahrverhalten auf allen Untergründen. Seine besondere Stärke sind aber die vielen Griffkanten, die sich mit Schnee auf der Fahrbahn verzahnen. Damit belegte er im Winterreifentest 2022 der Auto Bild den vierten von 20 Plätzen und erhielt das Prädikat „vorbildlich“ (215/55 R17 98V).

Die breiten Rillen im Profil des Dunlop Winter Sport 5 senken das Aquaplaning-Risiko des Reifens, und die Lamellen in den Profilblöcken verkürzen den Bremsweg. Dass sich die robusten Profilblöcke an den Außenseiten gegenseitig abstützen, fördert die Lenkpräzision und ermöglicht eine hohe Seitenführung. Damit erlaubt der Winter Sport 5 eine dynamische Fahrweise im Winter.

ADAC-Note 3,3 (225/50 R17)

Kurze Bremswege bei Trockenheit und besonders gute Fahreigenschaften bei Schnee zeichnen den Pirelli Winter Sottozero 3 aus. In der Dimension 225/50 R17 reichte das beim ADAC-Winterreifentest 2021 für Platz 14. Bei Schnee war er der Beste im Test. Die Dimension 245/45 R18 100V kam im Jahr davor bei der Auto Bild auf Platz 19 von 20, und bei der Auto Zeitung schaffte es die Dimension 225/55 R17 im Jahr 2019 auf Rang 5.

Bei nassen Straßen erhöhen breite Rillen im Profil des Pirelli Winter Sottozero 3 die Nasshaftung und senken das Aquaplaning-Risiko. Die Lamellen des Reifens erhöhen den Bodenkontakt und verkürzen die Bremswege. Bei trockener Fahrbahn sorgt die Raum-Lamellen-Technik für eine großzügige und feste Lauffläche, die sich selbst bei starken Lenkbewegungen kaum verformt. Die starken Reifenschultern und die robuste Mittelrippe übertragen Lenkbewegungen präzise und verbessern die Fahreigenschaften.

Die Gummimischung mit besonderen Polymeren und Silica machen den Pirelli Winter Sottozero 3 unempfindlich gegen Temperaturschwankungen und senken den Rollwiderstand. Das senkt den Kraftstoffverbrauch und erhöht die Haltbarkeit.

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Zwischen Oktober und April sind Winterreifen und -kompletträder die perfekten Begleiter für Ihren Pkw. Denn sie sind noch besser als Ganzjahres- und Allwetterreifen an die widrigen Witterungsverhältnisse in der kalten Jahreszeit angepasst. Spätestens nach sechs Jahren sollten Sie Ihre Reifen von einem Spezialisten überprüfen lassen und bei Bedarf neue Winterräder kaufen, empfiehlt der ADAC.

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