Reifen einlagern: Kosten und Ablauf beim Fachbetrieb

Werkstätten und Reifenhändler bieten nach dem Radwechsel von Sommer- auf Winterreifen und umgekehrt an, die Reifen anschließend einzulagern. Das ist bequem und spart Autofahrern vor allem Zeit und Lagerplatz. Was darf Reifen einlagern kosten? Die Preisspanne für die Reifeneinlagerung wird durch die Größe von Rad und Felgen bestimmt – und kann regional unterschiedlich sein. Die Kosten gelten in der Regel pro Reifen und für eine Saison (etwa sechs Monate).

Der ADAC hat 2017 bundesweit die Preise für das Reifeneinlagern von 300 Anbietern verglichen. Die erste Einlagerung bei Vergölst konnte besonders überzeugen. Denn: Sie ist gratis. 

Je nach Region kann es Preisunterschiede geben. Wer seine Autoreifen in Hamburg einlagert, muss mit anderen Kosten rechnen als zum Beispiel in Köln. Eine Einlagerung in Berlin kann somit ebenfalls weniger kosten als in München. Auch die Leistungen, die zusätzlich zur Reifeneinlagerung gebucht werden, entscheiden mit über den Preis. Lagert ein Fahrer seine Reifen samt Reinigung ein, bezahlt er mehr.

Autofahrer, die sich nach Saison- oder Kombi-Angeboten informieren, sparen beim Reifeneinlagern bei Reifenhändlern Kosten. Eine Werkstatt von Vergölst bietet Kunden immer die Möglichkeit, Pakete zu buchen und damit von Paketpreisen und damit gebündelten Leistungen rund um das Reifenlagern zu profitieren. Ein Komplettpaket umfasst: Reifen lagern, umstecken, wuchten und reinigen.

Der Radwechsel wird in der Fachsprache Umstecken genannt. Es bietet sich an, ihn mit der Reifeneinlagerung zu kombinieren. Hat die Werkstatt zum Beispiel Sommerreifen aufgezogen, lässt der Fahrer seine Winterreifen lagern bis die kalte Jahreszeit anbricht und der nächste Wechsel ansteht.

Es empfiehlt sich, bei jedem saisonalen Reifenwechsel immer auch die Reifen auswuchten zu lassen. Bei einer Unwucht verteilt sich das Gewicht von Felge und Reifen ungleich um die Mittelachse. Die Folge: Unkontrollierte Lenkbewegungen, die die Fahrsicherheit beeinträchtigen und den Reifen verschleißen.

Bevor Reifen eingelagert werden, sollten sie gründlich gereinigt werden. Nur so bleiben sie voll funktionstüchtig. Wer die Reifen selbst reinigen möchte, verwendet am besten klares Wasser und ein wenig Spülmittel. Lesen Sie hier weitere praktische Tipps zur Reifenpflege.

Wer die besonderen Angebote von Vergölst beachtet, kann beim Reifeneinlagern Kosten sparen. Für Neukunden ist die Ersteinlagerung von vier Rädern für eine Saison (sechs Monate) gratis. Das gilt für Kunden, die noch keine Räder eingelagert haben oder einen weiteren Satz für den Zweitwagen einlagern lassen – unabhängig davon, ob die Reifen neu gekauft wurden.

Vereinbaren Sie einen Termin für die Gratis-Ersteinlagerung gleich online.

Saisonal nicht benötigte Reifen lassen Autofahrer am besten in einem Kfz-Fachbetrieb einlagern. Die Lagerräume weisen optimale Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsverhältnisse auf. So ist gewährleistet, dass die eingelagerten Reifen und Räder sich nicht verformen und ihre Gummimischungen keinen ungünstigen Einflüssen wie Wärme, Licht, Feuchtigkeit oder Chemikalien ausgesetzt sind. Vergölst Fachbetriebe und Partnerwerkstätten bieten eine professionelle Reifeneinlagerung an. Alle Standorte sind schnell über die Werkstattsuche zu finden.

Möchten Kfz-Halter ihre Reifen dennoch selbst einlagern, sollten sie unbedingt auf dunkle, kühle, trockene Räumlichkeiten und die richtige Lagerung mit ausreichend Platz achten (Reifen ohne Felgen nicht zu hoch aufeinanderstapeln, Kompletträder nicht stehend lagern).

Wer sich für die Kosten weiterer Auto- und Reifenservices von Werkstätten interessiert, findet hier eine Übersicht:

• Inspektion-Kosten
• Ölwechsel
• Reifen Aufziehen
• Entsorgung der Altreifen
• Hauptuntersuchung-Kosten
• Wartung der Klimaanlage
• Reifenmontage
• Achsvermessung-Kosten
• Klimaservice-Kosten
• Reifenwechsel-Kosten