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AutoBild Sportscars Winterreifentest 255/35 R19: Die Top-Pneus
Mit Blick auf den Start in die kalte Jahreszeit hat die Zeitschrift AutoBild Sportscars 2019 einen aktuellen Winterreifentest für 255/35 R19 V/W/Y Fabrikate (max. 240–300 km/h) veröffentlicht. Welche Hersteller konnten in dem Winterreifentest für Sportwagen an die Spitze fahren? Und von welchen Pneus raten die Tester ab? Das haben wir für Sie zusammengefasst.
Winterreifentest 255/35 R19: 11 Winterreifen für Sportwagen unter der Lupe
Insgesamt 11 Reifenmodelle mussten sich im AutoBild-Sportscars-Winterreifentest 255/35 R19 einem umfangreichen Testprogramm unterziehen. Neben Fabrikaten von Continental, Uniroyal, Goodyear und Michelin standen auch einige Pneus asiatischer Hersteller auf dem Prüfstand. Als Testfahrzeug für die Winterreifen der Dimension 255/35 R19 diente ein Audi A5.
AutoBild-Sportscars-Winterreifentest 255/35 R19 – die Testergebnisse im Detail
In unserer Übersichtstabelle zum Winterreifentest 255/35 R19 finden Sie die Bewertungen der Testteilnehmer auf einen Blick:
Platz | Produkt | Ergebnis |
1. | Goodyear Ultra Grip Performance + | vorbildlich |
2. | Vredestein Wintrac Pro | vorbildlich |
2. | gut | |
4. | Continental WinterContact TS 860 S | gut |
4. | Hankook Winter i*cept evo² | gut |
4. | Michelin Pilot Alpin PA4 | gut |
7. | Kumho WinterCraft WP71 | befriedigend |
8. | Toyo Snowprox S954 | befriedigend |
9. | Nexen Winguard Sport 2 | nicht empfehlenswert |
10. | Nokian WR A4 | nicht empfehlenswert |
11. | Nankang SV-2 Winter Activa NK Snow | nicht empfehlenswert |
Umfangreiches Testprogramm für 255/35 R19 Winterreifen
Durchgeführt wurde der AutoBild-Sportscars-Winterreifentest 255/35 R19 im finnischen Ivalo sowie im französischen Mireval. Dabei standen insgesamt 14 Einzeldisziplinen auf Schnee, Nässe und Trockenheit auf dem Testprogramm. Warum Sommerreifen für winterliche Bedingungen nicht geeignet sind, zeigte ein interessanter Versuch im Rahmen der Performancechecks. So kam bei den Schneetests auch ein Satz 255/35 R19 Pneus für den Sommer zum Einsatz. Im Vergleich zu den Winterspezialisten benötigte dieser auf geschlossener Schneedecke einen fast dreimal so langen Bremsweg – im Ernstfall ein lebensgefährliches Risiko!
Winterreifentest für Sportwagen mit klaren Gewinnern und Verlierern
Von den 11 getesteten Winterspezialisten erhielten 6 Modelle im AutoBild-Sportscars-Winterreifentest 255/35 R19 die Note „vorbildlich“ oder „gut“. Die Pneus leisteten sich bei Schnee, Nässe und Trockenheit keine größeren Schwächen. Neben dem Goodyear Ultra Grip Performance +, der bei jeder Witterung überzeugen konnte, punkteten der Uniroyal MS plus 77 und der Vredestein Wintrac Pro, die gemeinsam auf den zweiten Platz kamen.
Auf trockener Piste spielte der Continental WinterContact TS 860 S seine besonderen Stärken aus. Insgesamt erhielt der Reifen das Ergebnis „gut“ und belegte in der Gesamtwertung mit den Modellen von Hankook und Michelin den geteilten vierten Rang. Keine Empfehlung von den Testern bekamen die Modelle von Nexen, Nokian und Nankang.
Der passende Winterreifen für den individuellen Bedarf
Die Wahl des passenden Winterreifens richtet sich vor allem nach der Frage, unter welchen Bedingungen er hauptsächlich zum Einsatz kommen soll.
- Wer beispielsweise viel auf verschneiten Straßen unterwegs ist, dem bietet laut dem aktuellen AutoBild-Sportscars-Winterreifentest 255/35 R19 der Uniroyal MS plus 77 mit seiner sehr guten Performance bei Matsch und Schnee ein Höchstmaß an Sicherheit.
- In schneearmen Gebieten punktet vor allem der Continental WinterContact TS 860 S mit seinem ebenso sicheren wie dynamischen Trockenhandling und seinem präzisen Lenkverhalten.
Ein weiteres wichtiges Kriterium beim Reifenkauf ist die Effizienz der Winterbereifung. Je geringer der Rollwiderstand eines Pneus ist, desto weniger Kraftstoff wird verbraucht und desto weniger CO2 wird ausgestoßen. Auch in diesem Bereich verfügt der Continental WinterContact TS 860 S über eine exzellente Performance und ermöglicht ein besonders kraftstoffsparendes Fahren.
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