sportauto: Winterreifentest 235/40 R18

Rund 300 Kilometer nördlich des Polarkreises – so weit im Norden liegt die legendäre Winterreifen-Teststrecke „White Hell“ nahe der finnischen Stadt Ivalo. Bei eisigen Temperaturen fand 2019 auch das Magazin sportauto ideale Bedingungen für seinen aktuellen Winterreifentest der Dimension 235/40 R18 V/W (Geschwindigkeit 240/270 km/h). Welcher der dynamischen Pneus die beste Winter-Performance ablieferte, lesen Sie im Folgenden.

7 Winterreifen auf dem Prüfstand im sportauto-Winterreifentest 235/40 R18

Insgesamt 7 Modelle wurden im aktuellen Test von sportauto auf ihre Wintertauglichkeit getestet, darunter Reifen von Goodyear, Vredestein, Bridgeston, Hankook, Toyo und Falken. Auch der Continental WinterContact TS 850 P wurde auf Herz und Nieren geprüft – und ging mit einer Wertung von 9,0 als Punktsieger von der Fahrbahn. Für die Testfahrten der 235/40 R18 Modelle wurde der Sportwagen Honda Civic Typ R auf die Winterstrecken geschickt. Das Fahrzeug der Kompaktklasse von Honda kam sowohl bei den Schneetests in Finnland als auch bei den Nass- und Trockentests im Contidrom im niedersächsischen Jeversen zum Einsatz.

Winterreifentest 235/40 R18 - die Testkriterien im Überblick

Der Fokus des Reifentests lag auf einem sicheren Fahrverhalten auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn. Hierbei mussten die 7 konkurrierenden Reifen Höchstleistungen abrufen. Für möglichst aussagekräftige Testergebnisse wurden sämtliche Versuche gleich mehrfach durchgeführt und auf einer Skala von 1–10 bewertet. Die Prüfstandards richten sich nach EU-Regularien. Beim sportauto-Winterreifentest kamen auf dem Testfahrzeug Ronal-R-56-Räder im Format 8 J x 18 Zoll zum Einsatz.

In die Bewertungen flossen sowohl objektive Ergebnisse der Messgeräte als auch subjektive Eindrücke der Testfahrer von sportauto ein. Um sicher zu gehen, dass die Ergebnisse der Reifentests der 235/40 R18 Modelle langfristig aussagekräftig sind, führte das Prüfteam zudem stichprobenartige Nachkontrollen mit Winterreifen aus nachgelagerten Testkäufen durch.

Sportauto Winterreifen Test 235/40 R18

Die Ergebnisse des sportauto-Winterreifentests 235/40 R18 im Überblick

Platz

Produkt

Ergebnis

Bewertung

1

Continental WinterContact TS 850 P

9,0

sehr gut

2

Vredestein Wintrac Pro

8,7

sehr gut

3

Goodyear UltraGrip Performance +

8,4

sehr gut

4

Bridgestone Weather Control A005 *

8,2

sehr gut

5

Hankook i*cept evo²

7,8

gut

6

Toya Snowprox S954

6,9

befriedigend

7

Falken Eurowinter HS01

6,6**

befriedigend

* Allwetterreifen
** Um 1,0 Punkte abgewertet aufgrund von schlechtem Handling auf trockener Straße

WinterContact TS 850 P von Continental als Testsieger

Der WinterContact TS 850 P von Continental erreichte durch seine leicht laufende und spritsparende Fahrweise den Gesamtsieg und die Bewertung „sehr gut“. Der Reifen bewährt sich bereits seit 5 Jahren auf dem Markt und beweist festen Grip auf Schnee und Nässe sowie ein angenehmes Handling. Auch der Reifen Vredestein Wintrac Pro schnitt „sehr gut“ ab. Dicht dahinter folgte der Goodyear UltraGrip Performance +, der für seine Fahr- und Bremseigenschaften auf Schnee, Nässe und trockener Straße ebenfalls mit „sehr gut“ ausgezeichnet wurde.

Etwas abgeschlagen auf den hinteren Plätzen landeten die getesteten Modelle aus Asien. Während der Hankook i*cept evo² auf Schnee überzeugend performte, patzte er im Aquaplaning und beim Bremsen auf trockener Fahrbahn. Besonders den beiden letzten Kandidaten, dem Toyo Snowprox S954 und dem Falken Eurowinter, fehlte eine ausreichende Haftung auf nasser Fahrbahn.

Außer Wertung: SportContact 6 von Continental

Neben den genannten Winter- und Ganzjahresreifen wurde auch ein Sommerreifen auf die Teststrecke geschickt: der SportContact 6 von Continental. Er lief allerdings außer Wertung. Die Tests zeigten: Bei kalten Temperaturen und trockener Straße überzeugen die Sport-Sommerreifen mit gutem Grip und einem sicheren Bremsverhalten. Bei Schnee und nasskaltem Wetter bieten sie allerdings keine ausreichende Sicherheit. Bei solchen Witterungsverhältnissen sind gemäß der situativen Winterreifenpflicht in Deutschland ohnehin Winterreifen zu nutzen.

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