Ganzjahresreifen 225/40 R18 – Alternative zu Saisonreifen

In Deutschland wächst die Nachfrage nach praktischen Ganzjahresreifen seit einigen Jahren. Auch die Reifenhersteller haben auf diese Entwicklung reagiert, Premiumreifenhersteller wie Michelin oder Continental haben einige Allwetterreifen in ihre Produktpalette mit aufgenommen. Immer mehr Fahrzeughalter steigen um auf Reifen, die sie das ganze Jahr über sicher von A nach B bringen.

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Warum Ganzjahresreifen?

Die wichtigsten Gründe dafür stehen im Zeichen von Kosten und Bequemlichkeit. Man möchte sich das Geld und den Platz für die Einlagerung sparen, den Reifenwechsel nicht planen müssen oder das Klima in der Heimatgegend macht Winterreifen obsolet. Hier könnten Ganzjahresreifen der Dimension 225/40 R18, aber auch in anderen Dimensionen, die Lösung darstellen.

Doch sind sie überhaupt mit den Saisonreifen zu vergleichen? Aufgrund dieser Vorteile ist die Antwort Ja:

  • Geeignet bei nasser Fahrbahn
  • Geeignet bei trockener Fahrbahn
  • Dank Lamellen auf der Lauffläche geeignet bei Schnee und Matsch

Um auch rechtlich auf der sicheren Seite zu sein, sollten Sie stets darauf achten, dass Reifen, die Sie im Winter nutzen möchten, mindestens die Bezeichnung M+S, am besten aber das Schneeflockensymbol auf der Reifenflanke aufweisen.

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Ganzjahresreifen

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Ganzjahresreifen in 225/40 R18 – was bedeuten die Zahlen und der Buchstabe?

Beim Reifenkauf ist die Auswahl der passenden Größe Voraussetzung zur Montage auf dem Auto. Zur Orientierung können Sie die Größe der alten Pneus an der Außenseite des Reifens oder im Fahrzeugschein nachprüfen.

225 – Reifenbreite

Beim Ganzjahresreifen 225/40 R18 und allen anderen Reifenmodellen gibt die erste Zahl die Breite des Reifens an. Die Angabe erfolgt in Millimetern und liegt bei Ganzjahresreifen 225/40 R18 somit bei 225 Millimetern. So verlässlich Hersteller im Autogeschäft sonst sind, darf die aufgedruckte Angabe nicht exakt erwartet werden. Eine Varianz von einigen Millimetern ist normal.

40 – Reifenprofil

Die zweite Zahl auf dem Reifen gibt Auskunft über das Reifenprofil. Damit ist allerdings nicht die Profiltiefe gemeint. Tatsächlich beschreibt der Wert das Verhältnis von Reifenhöhe und Reifenbreite und ist als Prozentwert zu sehen. So ergibt sich bei Ganzjahresreifen in 225/40 R18 eine Reifenhöhe von 90 Millimetern.

R – Reifenbauweise

Das R in der Kombination Ganzjahresreifen 225/40 R18 steht für Radialbauweise. Heute werden fast alle verwendeten Pkw-Reifen in dieser Bauart produziert.

18 – Reifendurchmesser

Die letzte Angabe, die Sie aus der Bezeichnung Ganzjahresreifen 225/40 R18 entnehmen können, beschreibt den Durchmesser des Reifens. Dieser ist wichtig für die Auswahl passender Felgen zu den neuen Allwetterreifen und liegt bei Ihrem Ganzjahresreifen 225/40 R18 bei 18 Zoll.

Continental Ganzjahresreifen

Neue Reifen, keine Ahnung – was tun?

Vergölst Reifenservice

Die Entscheidung ist gefallen: Sie wollen sich neue Reifen zulegen. Da sowohl Winterreifen als auch Sommerreifen ersetzt werden müssen, sollen dieses Mal Ganzjahresreifen in 225/40 R18 auf das Auto montiert werden. Nun stellt sich die Frage, welche Reifen es genau sein sollen – welcher Hersteller, was sollen Ihre Reifen können? Die Suche im Internet spuckt endlose Test- und Erfahrungsberichte aus, man verliert als Laie leicht den Überblick.

Ein guter Ausgangspunkt bei der Reifenwahl ist das EU-Reifenlabel, das seit dem 1. November 2012 von jedem Hersteller als Aufkleber oder in einer separaten Form beigelegt sein muss. Es gibt Ihnen Auskunft über drei Kriterien: den Rollwiderstand, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch. Ersterer informiert über den Kraftstoffverbrauch des gewählten Reifens, die Nasshaftung beschreibt die Länge des Bremswegs auf nasser Straße und Letzteres informiert über die Geräuschemissionen außen am Auto.

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